Любая система контроля доступа (СКД) бесполезна без исполнительных устройств, которые открывают двери, разблокировывают проезд автотранспорту и др. Для механического ограничения прохода могут устанавливаться запирающие устройства, управляемые контроллером СКУД:
Электромеханические защелки. Один из наиболее удобных и аккуратных способов защиты. Они устанавливаются в дверной проем, что сильно упрощает подвод проводки к замку, могут быть ответной частью работающего замка. Некоторые модели защелок могут крепиться на уличные калитки.
Электромагнитные замки. Такой тип часто применяется в подъездах многоквартирных домов. Главным недостатком считается их заметность. Электромагнитные замки выпускают и во влагозащищённом исполнении, что позволяет устанавливать их на улице.
Электромеханические замки. Их принцип работы основан на механическом воздействии на запирающий механизм замка, которое создается соленоидом или небольшим электродвигателем. Они характеризуются повышенной стойкостью к механическому взлому.
Виды электромеханических замков:
● накладные;
● врезные;
● типа «Болт» .
Для обеспечения правильной работы контролируемых дверных проходов, гарантии их запирания их оборудуют доводчиками. Для дверей разного размера и веса применяются соответствующие модели.
В офисах и на предприятиях для ограничения доступа и контроля посещения зачастую организовывают проходные, где применяются полуростовые турникеты. По принципу работы они бывают:
● распашные (или скоростные проходы). Имеют складные или убирающиеся преграждающие створки.
● роторные.
● триподы. Могут быть оборудованы преграждающими планками «Антипаника» (ручными, автоматическими) или стандартными планками, если защищаемый проход не считается одним из основных путей эвакуации. К недостаткам турникета-трипода относят легкость его несанкционированного преодоления.
● полноростовые турникеты. Могут применяться местах, которые не находятся под постоянной охраной или где требуется повышенная безопасность. Они полностью исключают их несанкционированное преодоление. Вместе с ними для переноса крупных предметов, велосипедов и инвалидных колясок часто устанавливают дополнительную калитку.
Для контроля за автомобильными проездами используют шлагбаумы. Их устанавливают на откатные или распашные ворота. Автоматика автомобильных проездов может управляться как фирменными брелоками, так и от внешнего контроллера СКУД. Для предотвращения повреждения транспорта и быстрого обнаружения препятствия автомобильные проезды дополнительно могут оборудоваться фотоэлементами или магнитными петлями. Выбрать и купить шлагбаум в Минске можно в нашем разделе Шлагбаумы и аксессуары.
Для ограничения передвижения в пешеходных зонах или для повышения надежности проездов применяют дорожные блокираторы. Они могут убираться вровень с дорожным покрытием по внешней команде, в нормальном положении способны остановить грузовик весом до 6,8 тонны на скорости до 80км/ч.